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美航空公司争开中国线
【内容提要】：
美航空公司争开中国线
（北京讯）中新社报道：随着中美商务贸易往来的日益频繁，以及2008年北京奥运会的临近，美国各大航空公司再次将注意力瞄准中国巨大的航空市场，竞相申请开通更多中美直航航线。今天美国大陆航空公司表示，他们对不久後开通纽约直飞上海航线充满期待和信心。
2004年《中美航空协定》：中美航线上各自飞行的航班数量从现在起的6年内，将从每周54班分阶段增加到249班。其中，中美双方各自每周可以增加195个航班，包括111个货运航班和84个客运航班。结果是，仅仅美国5家航空公司在不到一年的时间内，就将所有新增加的航班数量用满，并开始期待着定於2006年的中美航权扩大谈判的开始。
据统计，客运方面，中国大陆至美国干线运输量从1999年的57万人次猛增到2005年的120万人次左右。货运方面，2000年中美航空货运量只有43万吨，到2005年提高到76万吨。
不足一年用完六年配额
随着中美新航权协议的签署，使得中美之间的航线被认为是未来10年内全球最具发展潜力和赢利前景的航线。为此美国主要的航空公司目前都在纷纷进行航空资源调配，增开了多条亚洲航线或在原有航线上增加班次，并倾力争夺中美之间的直航权。
作为全球规模第5的美国大陆航空公司目前已经开通了纽约直飞北京和香港的航线，同时在今年6月这家公司捷足先登，向美国交通部递交了开通纽约直飞上海航线的申请，目前正在等待最後的批示。
竞相申请开通直航班次
该公司亚太区资深副总裁马克．埃文於今日携公司多位高层人员在纽约市曼哈顿的唐人街记者会，历数他们的优势、特别是已有中国航线的成功经验，为该公司申请此航线造势。他说：「作为美中两国经贸中心的纽约和上海之间的这条直航航线将加强中美两国商业和文化的交流互动。而直航将较中转航线节省5小时的飞行时间，大大有益於乘客」。
目前美国几大主要航空公司都在竞相申请开通更多中美直航班次。美国航空公司申请开通由达拉斯直飞北京每日航班；联合航空公司申请开通华盛顿至北京航班；西北航空公司申请底特律到上海的航班。
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